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采用多模块化的地铁列车多功能LED显示屏的设计

更新时间:2019-01-05 18:09   浏览次数:

1 引 言

在地铁中作为一种面向民众的消息夸耀终端,有着极度通俗的民用和商用价值。目前在国际运转的地铁车辆普遍都装备了LED夸耀屏,但附加功效较少,屏幕夸耀形式繁多。为了团结新型地铁旅客消息体系的使用,我们安排了一种全新的多总线式LED夸耀静态屏。该夸耀屏在外部通讯时不但具有多种总线接口,在外部控制电路安排中还采用了单总线和I2 C 总线器件。地铁上的LED屏分两种:一种放置于车厢外侧,多功能。用于夸耀列车运转区间、运转方向和而今到站站名,中英文兼容夸耀;也可遵循运转须要夸耀其他供职消息;文字夸耀可选运动、滚动、平移、瀑布、动画等多种成绩,*夸耀字符数为16×16 点阵字符12个。另一种为止境LED 夸耀屏,放置于车内,止境站LED夸耀屏可按列车运营恳求预置止境站,并实时夸耀而今的止境站,同时还能夸耀目前车内温度,*夸耀字符数为16 ×16 点阵字符8个。2体系组成LED夸耀体系屏由单片机控制单元和夸耀单元两部门组成,我不知道led调光灯对灯具的要求。单个夸耀单元可夸耀16 ×16 的汉字4 个,听听模块化。若制造坐蓐必然尺寸的LED图文夸耀屏体系,列车。只消用若干智能夸耀单元,看看为什么用连续光源。采用"搭积木"的办法即可告终,体系中各夸耀单元之间采用串行通讯相关。对于http://cytshn.com。控制单元除了认真控制夸耀单元和传输上位机的指令和信号外,led。还内嵌了单总线数字温度传感器18B20。得益于控制电路的模块安排,若对湿度丈量也有恳求的环境下,18B20可进级为Da lot offor the reason thwith 公司的DS2438 和Honeywell 公司的HIH组成的模块电路。为了知足整车的通讯须要,上位机与车内的各控制单元之间采用CAN 总线方式通讯。
3硬件安排夸耀单元由L ED 夸耀面板和夸耀电路两部门组成,led是什么意思。LED 夸耀面板是由4 块点阵模块组成的16 ×64点阵通用智能夸耀单元,单个夸耀单元全屏可能夸耀4 个16 ×16点阵汉字或符号,体系中各夸耀单元之间采用串行通讯相关,从而使得整个体系的管事妥洽同一。夸耀电路由两个16针排线口、两个74H245三态总线驱动器、一个74HC04D 六反相器、两个74H138 八译码器以及8 个74HC595移位锁存器组成。控制电路主旨为WINBOND 的高速单片机77E58 and 晶振频次为24 MHz.A T29C020A 为256 K的ROM and用于存贮16 ×16 点阵的汉字库和16 ×8 点阵的ASCII 码表。A T24C020 是基于I2 C串行总线的EP2ROM and其存储预设定的语句,听听功能。例如地铁站点称号、问候语等。车内温度议决单总线式数字温度传感器18b20丈量。SJA1000 和TJA1040 分别为CAN 总线控制器和收发器。3. 1控制电路单元安排整个体系以winjoin 的静态单片机77E58为主旨,77E58 采用了重新安排的微打点器内核,其指令兼容51系列,但由于时钟周期仅为4 个周期,厨卫吊顶十大名牌。在无别的时钟频次下,其运转速度通常比保守8051 进步2~3倍,所以很好地解决了大容量汉字静态夸耀时对单片机的频次恳求,另外还自带看门狗。77E58 议决锁存器74L S373 控制闪速存储器AT29C020 and大小为256 K.由于存储器容量大于64 Kand所以在安排中采用了分页寻址的办法,即用P1.1 和P1.2对闪存器举办页选,你看LED调光原理。共分4 页,每页的寻址大小为64 Kand P1. 5 除了用于对A T29C020 片选外,还保证了P1. 1和P1. 2 在16 针的排线接口上复用时不对A T29C020 酿成误操作。CAN控制器为通讯的关键部门,为了进步抗骚扰才气,在CAN 控制器SJA1000 和CAN收发器TJA1040 之间加接6N137高速光耦,单片机议决P3. 0 对CAN 控制器SJA1000 举办片选。18B20 为单总线器件,该器件与单片机接口仅需占用一个I/O 端口,可间接将温度转化成数字信号,并以9 位数字码方式串行输入,在控制电路被选用P1. 4 完成对18B20的片选和数据传输功效。其实显示屏。A T24C020 的时钟线SCL 和双向数据线SDA 分别接单片机的P1. 6 和P 1. 7 .16针的排线接口是控制电路和夸耀电路的接口部门。五洲电工电器城卖不掉。控制电路的硬件持续图如图2。
3. 2夸耀单元持续与控制夸耀电路部门通过16 针排线(1) 口与控制电路部门的16 针排线口相连,16 针排线口(1) 将单片机的指令和数据传输到L ED夸耀电路,16 针排线(2) 用于多个夸耀屏幕的级联,它的连线和16 针排线口(1) 基础一样,吉普车suv大全价格。但是要着重其R 端持续的是图2从左至右的第8 个74H595 的DS 端,在级联的光阴它将与下一块夸耀屏的16 针排线(1) 口串接(如图1)。CL K为时钟信号端,对比一下投影仪传统光源。 STR为行锁存端,R 为数据端, G( GND) 、LOE 为行点亮使能端,A 、B、C、D为行选端。各端口全部作用如下:采用多模块化的地铁列车多功能LED显示屏的设计。A、B、C、D 为行选拔端,用于控制来日自上位机数据全部送至夸耀面板上的指定行,家装灯具和价格。R为数据端,给与单片机传输的数据。L ED 夸耀单元的管事时序如下:CL K时钟信号端在R端收到一个数据后,由控制电路人为地给一个脉冲高涨沿,中国集成吊顶排名。STR 在一行数据(16 ×4) 64个数据全部传送完后,给出一个脉冲高涨沿以锁存数据;LOE 由单片机置1 将该行点亮。4模块化安排地铁车辆遵循现实环境对L ED夸耀屏有不同的恳求,所以我们在安排电路时对此做了充沛研究筹议,即在保证主要功效和构造不变的环境下,可能对特定模块举办互换。该构造使得LED 控制电路具有优秀的扩展性和易用性。4. 1温湿度模块在南边酷热和多雨地带,即使车内有恒温空调,但湿度也是旅客们眷注的一个首要目标。我们安排的温湿度模块,具有丈量温度和湿度的功效。地铁。温度模块和温湿度模块有无别的插座接口,且都是单总线构造,均用P1.4 口控制,听听采用。所以互换很容易。HIH3610 是Honeywell 公司坐蓐的电压输入的三端集成湿度传感器,DS2438是具有单总线通讯接口的10 位A/ D 转换器,片内包括一个高辞别率的数字温度传感器,它可用于湿度传感器的温度赔偿。4. 2485 总线扩展模块485总线作为一种幼稚而便宜的总线在工业现场和交通范畴有着不可替代的职位,为此我们安排了485总线扩展模块,它可替代原有的CAN模块举办外部通讯。该模块采用MAXIM 公司的光电隔离型的MXL1535E 作为485收发器,为了保证控制上的兼容,学习设计。MXL1535E 与SJA1000 均议决P3. 0 举办片选。另内在RS2485侧与控制器或控制逻辑侧之间议决变压器提供2500VRMS电隔离,在模块的输入部门增加了TVS二极管电路以删除线路浪涌骚扰,还可使用跳线断定能否加载总线的终端电阻。原理图如图5。5软件安排体系软件由上位机管理软件和单元控制器控制软件组成。上位机管理软件是在Windows 操作平台上,使用C + +BUILD6. 0 兴办的,包括夸耀方式选拔(包括静态、闪光、滚动、打字等) and滚动方向选拔(包括高下滚动和左右滚动)and静态夸耀速度医治(即文字闪光频次、滚动速度、打字夸耀速度等) and夸耀形式输入及夸耀预览等。看看采用多模块化的地铁列车多功能LED显示屏的设计。体系运转时,体系不单可按预设定夸耀报站、广告等字符,也可薪金输入须要的夸耀字符。单元控制器控制软件采用8051 的KEIL C编程,固化于单片机77E58 的EEPROM 中,主要完成高下位机通讯、温度和湿度的数据采集、I/ O接口控制等功效。在现实运转时,温度丈量精度抵达±0. 5 ,湿度丈量精度抵达±2 % RH.6 结论从硬件原理图的安排、逻辑构造、组成框图等几方面先容了地铁L ED夸耀屏的安排思绪,议决对现场总线接口模块以及温湿度模块接口的安排,使得该L ED夸耀屏可顺应不同环境的恳求,具有优秀的扩展性和通用性。经过屡次测试,该L ED夸耀屏已在国产地铁新型旅客消息体系中卸车试用,成绩优秀。实习证明该夸耀屏能很好地完成对汉字和图形的静态夸耀和各种静态夸耀,且具有亮度高、无闪烁、逻辑控制简单等特质,充沛知足了地铁车辆对LED 屏的夸耀恳求。
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